ΚΑΘΑΡIΣΤΗΡΙΟ - ΚΟΣΚΙΝΟ ΕΛΙΑΣ & ΚΑΡΥΔΙΩΝ 3.2 DE MASI

Είναι εξοπλισμένο με μικτό σύστημα καθαρισμού, με δόνηση και αντίθετο εξαερισμό, κατασκευασμένο με ηλεκτροσυγκολλημένο ατσάλινο σκελετό, με 3 δονούμενα κόσκινα με αντίθετη λειτουργία, άνω επιφάνεια κόσκινου 70 × 180,
εναλλάξιμο άνω κόσκινο για διαστάσεις, αερισμός τουρμπίνας, φυγόκεντρος συμπλέκτης , τρόλεϊ εσωτερικής μεταβίβασης εταιρείας.
Λειτουργία με υδραυλικό σύστημα, δεξαμενή και διανομέα.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας ντίζελ, βενζίνης ή ηλεκτρικός (μονοφασικός ή τριφασικός). Στους βενζινοκινητήρες παρέχεται φυγόκεντρος συμπλέκτης.

Σκελετός από προφίλ χάλυβα κατάλληλου πάχους.

Τρόλεϊ από καουτσούκ με γάντζο ρυμούλκησης για μεταφορές. Σύστημα καθαρισμού με δύο κόσκινα με αντίθετους κραδασμούς και οπή με ρυθμιζόμενο ρυθμό ροής . Εύκολη εναλλαγή των δονούμενων κόσκινων για την προσαρμογή της μηχανής στην ποικιλία καλλιέργειας.

Παραγωγή από περίπου 2500-3000 Kg / h.

Κατανάλωση : Βενζίνη 1,5 Kg/h, ντίζελ 1,2 Kg/h, ηλεκτρικό 2,2 Kw.

,

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ

| CRN 3.2 A1B-S
Με ιμάντα εξάτμισης για βενζινοκινητήρα 270 cc μίζα ανάκρουσης 9 ίππων.

| CRN 3.2 A1D-S
Με ιμάντα εξάτμισης για κινητήρα diesel 505 cc ηλεκτρική εκκίνηση, 8,2 kw.

| CRN 3.2 EL-S
Με ζώνη εκφόρτωσης ηλεκτροκινητήρα 5,5 kW με πάνελ 7,5 ίππων.

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ
| Διαφορά για υδρόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα diesel.
| Διαφάνεια προστασίας της ζώνης εκκένωσης.
| Υδραυλικό σύστημα για άνοιγμα-κλείσιμο και κλίση του ιμάντα εκφόρτωσης.
| Υδραυλικό πηδάλιο.
| Αφαίρεση ζώνης εκκένωσης.
| Κιτ διπλού ηλεκτροκινητήρα με πίνακα.