ΔΟΝΗΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΟΣ DE MASI MM19/Y ΕΛΙΑΣ - ΚΑΡΥΔΙΑΣ - ΦΙΣΤΙΚΙΑΣ - ΑΜΥΓΔΑΛΙΑΣ - ΔΕΝΤΡΩΝ
Ο αυτοκινούμενος δονητής MM 19 και MM 20 είναι μια μηχανή που συνδυάζει μέσα της μια σειρά στοιχείων που την κάνουν ιδιαίτερα αποδοτική : αποτέλεσμα δεκαετιών εμπειρίας και ανάπτυξης , έχει στο επίκεντρό της τις ακόλουθες εφευρέσεις και καινοτομίες που καλύπτονται από βιομηχανικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας , που καθιστούν αυτό το προϊόν μοναδικό στον κόσμο στην απόδοση και την προστασία του δένδρου:
• Εύκολος και γρήγορος χειρισμός όλων των κινήσεων μέσω joystick.
• Μελετημένες διαστάσεις το κάνουν σταθερό στις κλίσεις του εδάφους.
• Σπαστό σασί με πολύ εύκολη και γρήγορη πρόσβαση της δονητικής κεφαλής στον κορμό και στα κλαδιά χωρίς μανούβρες που δημιουργούν προβλήματα στα στρωμένα δίχτυα και πολλαπλασιάζουν το χρόνο εργασίας.
• Άνεση και ευρυχωρία στον χειριστή, με πολύ καλή οπτική επαφή της δονητικής κεφαλής για άνετο πιάσιμο των κορμών ή των κλαδιών.
• Μεγάλο μήκος του τηλεσκοπικού βραχίονα που ανοίγει 415cm από τους μπροστινούς τροχούς με αποτέλεσμα να μην πατάει και καταστρέφει τιναγμένους καρπούς .
• Δονητική κεφαλή με παραλλαγή της γεωμετρίας των εκκεντρικών μαζών που παράγουν τη δόνηση ανάλογα με τις ανάγκες του δένδρου, σε νεαρά και παλιά δένδρα, το οποίο επιτυγχάνεται με την βοήθεια του joystick, καθώς δίνοντας περισσότερες στροφές στο υδραυλικό μοτέρ απομακρύνονται τα αντίβαρα από το κέντρο με την υποχώρηση των ελατηρίων στα οποία είναι στηριγμένα, με αυτό τον τρόπο μηδενίζουμε το άτσαλο κούνημα του δένδρου στην έναρξη και στο σταμάτημα της διαδικασίας έχοντας ως αποτέλεσμα πάντοτε δόνηση συγχρονισμένη με υψηλή συχνότητα ρίχνοντας τον καρπό και όχι τα φύλλα. Σημειωτέο ότι οι καρποί με αυτό τον τρόπο δεν εκτοξεύονται πέρα της περιμέτρου του δένδρου. Επίσης μας δίνεται η δυνατότητα μέσω joystick η εναλλαγή φοράς της περιστροφής του μοτέρ της κεφαλής, από αριστερά προς δεξιά και αντίστροφα με αποτέλεσμα την αλλαγή της συχνότητας για καλύτερη πτώση των καρπών.
• Η δόνηση παράγεται από ένα υδραυλικό μοτέρ τοποθετημένο στο κέντρο της δονητικής κεφαλής περιστρέφοντας το έκκεντρο αντίβαρο. Η ισχυρότερη δόνηση επιτυγχάνεται από το βάρος του αντίβαρου και από την μεγαλύτερη απόσταση αυτού από το κέντρο περιστροφής . Σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό ο οποίος έχει τοποθετήσει το μοτέρ πάνω σε έναν από τους δύο βραχίονες σύσφιξης κορμού-κλαδιών, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει αρκετός χώρος περιστροφής του αντίβαρου (μικρότερη δόνηση) και πολύ δύσκολη διείσδυση και πιάσιμο των κλαδιών.
ΜΜ 19 / Υ
με κινητήρα 44 kW (59,84 hp) Yanmar μοντέλο 4TNV86CT-D a
3.000rpm από 2.091cc, turbo intercooler - stage V

Η ομπρέλα έχει μοναδική πατέντα για δέντρα με πολύ χαμηλή διάταξη καδιών. Ανοίγει και κλείνει οριζοντίως σε ύψος 60cm από το έδαφος, κάτι που της επιτρέπει να εισχωρεί κάτω από χαμηλά και φορτωμένα από τον καρπό κλαδιά, όπως φυστικιές, αμυγδαλιές κι ελιές. Οι ράβδοι ανύψωσης υψώνονται κατά τη βούληση του χειριστή, μαζί με το μουσαμά της ομπρέλας, έτσι ώστε ο καρπός να οδηγηθεί στην αποθηκευτική βάση της ομπρέλας.








-180x180.jpg)
-180x180.jpg)





-180x180.jpg)


-180x180.jpg)





-180x180.jpg)







-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)




-180x180.jpg)



-180x180.jpg)



-180x180.jpg)



-180x180.jpg)



-180x180.jpg)




-180x180.jpg)

-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)

-180x180.jpg)
-180x180.jpg)

-180x180.jpg)


-180x180.jpg)

-180x180.jpg)
-180x180.jpg)

-180x180.jpg)





-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)
-180x180.jpg)








-180x180.jpg)

-180x180.jpg)


-180x180.jpg)
-180x180.jpg)

-180x180.jpg)


-180x180.jpg)

-180x180.jpg)




-180x180.jpg)






-180x180.jpg)


-180x180.jpg)


-180x180.jpg)



-180x180.jpg)






-180x180.jpg)

-180x180.jpg)

-180x180.jpg)















-180x180.jpg)









-180x180.jpg)












-150x150.jpg)









